Jarno Trulli, Grandprix, Campeonato Mundial

favoritismo
Pilotos Formula 1, On Line Grandprix Pontiac
en los GP, Grandes Premios

Jarno Trulli [ Italia ]

Corredor y piloto de los Fórmula 1 en los GP Grandes Premios del Campeonato Mundial Fórmula 1 quien ya lleva varias temporadas allí desde 1.997. Cuando muy pequeño Jarno Trulli estuvo participando en alguna formación del deporte de campeonato Mini Kart conociendo la victoria final, más tarde ganó medalla de oro del Youth Games, en su orden es el ganador del Campeonato Italiano en la categoría Go Kart en los años 1.988, 1.989 y 1.990 así como su buena presentación en el Gran Premio de Hong Kong clase 100 FA. En el año siguiente en 1.991 Jarno Trulli se coronó campeón en el Campeonato del Mundo Go Kart 100 FK, posteriormente en el próximo año es subcampeón en la categoría Campeonato del Mundo Go Kart 125 FC, siguiente subcampeón en el Campeonato del Mundo Go Kart 100 FA y campeón del Mundo Memorial Ayrton Senna, Campeonato Europeo 100 FSA y el Campeonato del Mundo 125 FC, Jarno Trulli era el Rey de todas las Pruebas.

Hacia el año 1.995 el valiente piloto Jarno Trulli volvió a ganar el Campeonato de la Copa Mundo Memorial Ayrton Senna clase 100 FSA, el Campeonato Italiano FA y el Gran Premio de Australia 100 FSA donde decide cambiar de especialidad, Jarno Trulli lo ganaba todo. Ese mismo año la nueva categoría en su automovilismo fue la Fórmula 3 compitiendo sólo en 6 carreras pero victorioso de 2 y elegido el novato del año con su equipo de Alemania el KMS, un año después otra vez la gloria volvió con él y quedó campeón, la firma Benetton de la Fórmula 1 aquí le sirvió como patrocinador.

Su siguiente destino era la Fórmula 3.000 pero su camino derecho lo llevó a la Fórmula 1, el equipo de la escudería Minardi lo llamó para la temporada 1.997, su primer Grandprix fue en el Campeonato del Mundo en Australia y luego corriendo para otra escudería en Prost Mugen Honda ocupando el 15º lugar en la clasificación del tablero general de posiciones.

1.998 fue un mal Campeonato Mundial de la Fórmula 1 abandonando en la mayoría de sus GP Grandes Premios, otra vez es 15º en el final de posiciones, en su siguiente Campeonato Mundial Jarno Trulli por primera vez consiguió un pódium de su temporada en la Fórmula 1, en el GP -Gran Premio de Nurburgring, que era o representaba al Campeonato Mundial de Europa llegando como 2º en el final de la carrera. Para el año 2.000 y 2.001 las cosas no mejoraban para lo que se quería, Jarno Trulli llegó al equipo de la escudería Jordan Mugen Honda ocupando casillas intermedias en el tablero general de posiciones, en el 2.002 Benetton o la misma Renault F1 lo contrató y sus resultados fueron iguales, 9º puesto en el final del Grandprix del Campeonato Mundial de Pilotos.

Pero Jarno Trulli no se dejaba abatir y se inició el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 de 2.003, difícilmente estaba llegando a la posición del área y zona de puntos, en el Grandprix del Gran Premio de Alemania Jarno Trulli alcanzó el 3º lugar. Empezó la temporada de la Fórmula 1 en el 2.004, en el Gran Premio de España pudo volver a la cima del pódium al llegar 3º en la línea de meta final y por fin en el siguiente Grandprix en el Gran Premio de Mónaco ganó una carrera de la Fórmula 1, su 1ª victoria de carrera tras 8 años de extenuante competición. La temporada 2.005 Fórmula 1 comenzó bien, es 2º en el Gran Premio de Malasya, 2º lugar en las pistas del Gran Premio de Bahrein y 3º en el Gran Premio en las tierras de la querida España y con una pole position en América en el Gran Premio de Untid States, 7º en el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en el año. El 2.006 fue una temporada mundial que se acuerda cuando la escudería Toyota empezó tarde la carrera tras los cambios de neumáticos que se le hicieron a sus vehículos monoplazas lo que siguió a lo largo del Campeonato Mundial hasta la mitad de la temporada, para los Grandes Premios de 2.007 en su bólido monoplaza TF107 las cosas no funcionaron bien, 8 puntos y 13º del Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula 1.

El Campeonato Mundial 2.008 tuvo un buen resultado con su escudería Toyota, su compañero de equipo el alemán Timo Glock, el año en que se asomó la crisis de las finanzas o la crisis económica; el Grandprix del Gran Premio francés en el que llegó en el 3º puesto en el final de la carrera y el anterior el 4º en el autódromo de Malasya lo que lo dejaba en el 7º puesto en la clasificación general de pilotos pero, aposteriori las cosas no le volvieron a salir, 9º del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con 31 puntos. En la actual temporada 2.009 Jarno Trulli tiene como compañeros de equipo a el piloto japonés Kazuki Nakajima y a Nico Rosberg, llegó 3º en el Granprix de inicio de temporada en el Gran premio de Australia, en Malasya por el momento es 4º en una carrera que sólo llegó a su mitad por inconvenientes de la lluvia y en el Gran Premio de Bahrein retorna al pódium con su 3º lugar en el final de carrera luego de haber partido desde la zona de la pole position de la que no partía desde la pista de Indianapolis en el año 2.005, en el momento de la temporada corridas las 5 primeras Grandes Pruebas Jarno Trulli es 5º en la clasificación general de el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 con 14.5 puntos por delante del campeón inglés Lewis Hamilton en 2.008 con su escudería McLaren.

Entre sus estadísticas el corredor y piloto Jarno Trulli tiene 202 carreras comenzadas, 1 carrera ganada, 1 vuelta rápida, 10 podiums, 4 pole position, su primer Gran Premio corrido o de su debut en Australia 1.997, única victoria de vuelta ganada en el Granprix del Gran Premio de Mónaco en el año 2.004 y su mejor puesto con el 7º en el 2.005. Jarno Trulli nació el 13 de julio de 1.974 en Italia.

Marzico

Adrián Sutil. GP de Japan, Especialidad Formula 3

favoritismo
Pilotos Formula 1, On Line Pontiac
Grandprix en los GP, Grandes Premios

Adrián Sutil [ Alemania ]

Corredor de bólidos monoplaza de carreras del Campeonato Mundial de Pilotos en Fórmula 1, Adrian Sutil es hijo de padre uruguayo y de alemana, participó en la categoría Fórmula Ford de Suiza, la Fórmula ADAC BMW alemana, en la Fórmula 3 Euro Series logrando una magnífica 2ª posición a lo que derecho le siguió la MF1 Racing, la Fórmula 3 japonesa y más tarde su participación en la categoría de la Fórmula 1. En el 1º en la Fórmula Ford de Suiza Adrián Sutil tuvo un buen rendimiento en el que tuvo 12 carreras ganadas y 12 poles position, en la especialidad Fórmula ADAC BMW alemana concluyó 6º en el orden de la clasificación en el tablero general de posiciones y con 4 podiums, en la Fórmula 3 Euro Series es 2º, subcampeón y es tenido en cuenta como su piloto por la escudería alemana A1GP y en la categoría de la Fórmula 3 de Japan es campeón.

Para la Temporada del Campeonato Mundial de Pilotos 2.006 Adrian Sutil fue confirmado como el 3º piloto de la Fórmula 1 MF1 Racing, en el 2.006 con su convincente rendimiento de carrera Adrián Sutil junto con Christijan Albers son los pilotos probadores de la escudería Spyker F1 Team en la temporada del año 2.007, de allí se destacan los Grandprix de los GP -Grandes Premios de België y Japan, con sus buenas maneras no pasaron desapercibidas e incluso tuvo alguna gloria cuando sonó como posible sustituto de Alonso en Mclaren, la escudería inglesa elegiría finalmente a Kovalainen y Sutil rubricó su continuidad en la otrora Spyker, ahora Force India.

Para el año 2.008 tiene como compañero de equipo a Giancarlo Fisichella pero en manera personal se le tiene el inconveniente de no poder terminar los Grandprix de los Grandes Premios en la Fórmula 1, entretanto en la Temporada 2.009 Adrian Sutil inició sus 5 Grandes Premios sin puntuación alguna.

En sus estadísticas Adrian Sutil tiene 40 Grandes Premios y su debut en el GP -Grandes Premios de Australia 2.007, 0 carreras ganadas y 0 pole positions. Adrian Sutil nació el 11 de enero de 1.983 en Alemania.

Marzico

Eliminatorias, Importancia de la Copa Mundial de Football.

Federación Internacional de Football Asociado [FIFA]
Eliminatorias, Importancia
de la Copa Mundial de Football.

Los partidos de las Selecciones a nivel de las eliminatorias son el tema que viene para los próximos días a finales del presente mes de marzo de 2.009 en que cualquiera el que sea su resultado es definitivo para las pretensiones que se tienen para su clasificación a la Copa Mundo de Football de 2.010 cuya sede y como definitiva será en el continente africano en Suráfrica muy en su extremo del sur de su continente, Suráfrica.

Para definir ésto, claro que más de uno ya sabemos de principio a fin, primero recordemos que las eliminatorias van por su mitad de campeonato y fracción, respectivamente en Europe, Asia, América, África y Oceanía, que cada uno de éstos da un cupo limitado determinado con anterioridad por algún derecho que se tiene, que por su misma organización son contados los países que asisten a el Campeonato Mundial de Football, que ésto de las eliminatorias querrá decir que clasifican los mejores de cada continente, que el menos clasificado tiene otro aire y que viniendo de atrás puede sobresalir y crear su debido boom, que el quedado por afuera de los llamados grandes indica el reflejo próximo de alguna realidad que se tiene para su país o estado, que algunos factores son dicientes, reales, válidos y autóctonos a tener en cuenta como su historia, el idioma, país organizador, país campeón, país subcampeón, 3º puesto, 4º puesto, 5º puesto, partidos preparatorios previos, su ubicación final, la mejor ubicación, la peor ubicación, el deporte, forma de juego, director técnico, figura deportiva, jugador en alza, su Federación de Football, su Federación del Deporte, localía, afuera, seguidores, etc, etc, etc..

Marzico