Jarno Trulli, Grandprix, Campeonato Mundial

favoritismo
Pilotos Formula 1, On Line Grandprix Pontiac
en los GP, Grandes Premios

Jarno Trulli [ Italia ]

Corredor y piloto de los Fórmula 1 en los GP Grandes Premios del Campeonato Mundial Fórmula 1 quien ya lleva varias temporadas allí desde 1.997. Cuando muy pequeño Jarno Trulli estuvo participando en alguna formación del deporte de campeonato Mini Kart conociendo la victoria final, más tarde ganó medalla de oro del Youth Games, en su orden es el ganador del Campeonato Italiano en la categoría Go Kart en los años 1.988, 1.989 y 1.990 así como su buena presentación en el Gran Premio de Hong Kong clase 100 FA. En el año siguiente en 1.991 Jarno Trulli se coronó campeón en el Campeonato del Mundo Go Kart 100 FK, posteriormente en el próximo año es subcampeón en la categoría Campeonato del Mundo Go Kart 125 FC, siguiente subcampeón en el Campeonato del Mundo Go Kart 100 FA y campeón del Mundo Memorial Ayrton Senna, Campeonato Europeo 100 FSA y el Campeonato del Mundo 125 FC, Jarno Trulli era el Rey de todas las Pruebas.

Hacia el año 1.995 el valiente piloto Jarno Trulli volvió a ganar el Campeonato de la Copa Mundo Memorial Ayrton Senna clase 100 FSA, el Campeonato Italiano FA y el Gran Premio de Australia 100 FSA donde decide cambiar de especialidad, Jarno Trulli lo ganaba todo. Ese mismo año la nueva categoría en su automovilismo fue la Fórmula 3 compitiendo sólo en 6 carreras pero victorioso de 2 y elegido el novato del año con su equipo de Alemania el KMS, un año después otra vez la gloria volvió con él y quedó campeón, la firma Benetton de la Fórmula 1 aquí le sirvió como patrocinador.

Su siguiente destino era la Fórmula 3.000 pero su camino derecho lo llevó a la Fórmula 1, el equipo de la escudería Minardi lo llamó para la temporada 1.997, su primer Grandprix fue en el Campeonato del Mundo en Australia y luego corriendo para otra escudería en Prost Mugen Honda ocupando el 15º lugar en la clasificación del tablero general de posiciones.

1.998 fue un mal Campeonato Mundial de la Fórmula 1 abandonando en la mayoría de sus GP Grandes Premios, otra vez es 15º en el final de posiciones, en su siguiente Campeonato Mundial Jarno Trulli por primera vez consiguió un pódium de su temporada en la Fórmula 1, en el GP -Gran Premio de Nurburgring, que era o representaba al Campeonato Mundial de Europa llegando como 2º en el final de la carrera. Para el año 2.000 y 2.001 las cosas no mejoraban para lo que se quería, Jarno Trulli llegó al equipo de la escudería Jordan Mugen Honda ocupando casillas intermedias en el tablero general de posiciones, en el 2.002 Benetton o la misma Renault F1 lo contrató y sus resultados fueron iguales, 9º puesto en el final del Grandprix del Campeonato Mundial de Pilotos.

Pero Jarno Trulli no se dejaba abatir y se inició el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 de 2.003, difícilmente estaba llegando a la posición del área y zona de puntos, en el Grandprix del Gran Premio de Alemania Jarno Trulli alcanzó el 3º lugar. Empezó la temporada de la Fórmula 1 en el 2.004, en el Gran Premio de España pudo volver a la cima del pódium al llegar 3º en la línea de meta final y por fin en el siguiente Grandprix en el Gran Premio de Mónaco ganó una carrera de la Fórmula 1, su 1ª victoria de carrera tras 8 años de extenuante competición. La temporada 2.005 Fórmula 1 comenzó bien, es 2º en el Gran Premio de Malasya, 2º lugar en las pistas del Gran Premio de Bahrein y 3º en el Gran Premio en las tierras de la querida España y con una pole position en América en el Gran Premio de Untid States, 7º en el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en el año. El 2.006 fue una temporada mundial que se acuerda cuando la escudería Toyota empezó tarde la carrera tras los cambios de neumáticos que se le hicieron a sus vehículos monoplazas lo que siguió a lo largo del Campeonato Mundial hasta la mitad de la temporada, para los Grandes Premios de 2.007 en su bólido monoplaza TF107 las cosas no funcionaron bien, 8 puntos y 13º del Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula 1.

El Campeonato Mundial 2.008 tuvo un buen resultado con su escudería Toyota, su compañero de equipo el alemán Timo Glock, el año en que se asomó la crisis de las finanzas o la crisis económica; el Grandprix del Gran Premio francés en el que llegó en el 3º puesto en el final de la carrera y el anterior el 4º en el autódromo de Malasya lo que lo dejaba en el 7º puesto en la clasificación general de pilotos pero, aposteriori las cosas no le volvieron a salir, 9º del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con 31 puntos. En la actual temporada 2.009 Jarno Trulli tiene como compañeros de equipo a el piloto japonés Kazuki Nakajima y a Nico Rosberg, llegó 3º en el Granprix de inicio de temporada en el Gran premio de Australia, en Malasya por el momento es 4º en una carrera que sólo llegó a su mitad por inconvenientes de la lluvia y en el Gran Premio de Bahrein retorna al pódium con su 3º lugar en el final de carrera luego de haber partido desde la zona de la pole position de la que no partía desde la pista de Indianapolis en el año 2.005, en el momento de la temporada corridas las 5 primeras Grandes Pruebas Jarno Trulli es 5º en la clasificación general de el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 con 14.5 puntos por delante del campeón inglés Lewis Hamilton en 2.008 con su escudería McLaren.

Entre sus estadísticas el corredor y piloto Jarno Trulli tiene 202 carreras comenzadas, 1 carrera ganada, 1 vuelta rápida, 10 podiums, 4 pole position, su primer Gran Premio corrido o de su debut en Australia 1.997, única victoria de vuelta ganada en el Granprix del Gran Premio de Mónaco en el año 2.004 y su mejor puesto con el 7º en el 2.005. Jarno Trulli nació el 13 de julio de 1.974 en Italia.

Marzico

Kazuki Nakajima. Formula ICA Karting, Gran Premio

favoritismo
Pilotos Formula 1, On Line Pontiac
Grandprix en los GP, Grandes Premios

Kazuki Nakajima [ Japan]

Hijo de el piloto japonés de auto deportivo Fórmula 1 Satoru Nakajima en los GP, Grandes Premios. Kazuki Nakajima, del lejano oriente, en asia, Japan, inició sus acciones participando en el Karting, en la Fórmula ICA de Karting en donde se proclamó el campeón, en 2.003 participó en la Formula Toyota en Japan en la que logra los puestos de privilegio, en 2.004 la Fórmula 3 de Japan con 2 carreras ganadas y consecutivas en el debut mostrando la firmeza y lo guerrero de su espíritu de su Isla y República finalizando en la 5º fracción, en el 2.005 Kazuki Nakajima es subcampeón y hace su paso a la categoría de la Fórmula 3 Euro Series y así en corto tiempo seguidamente hace su paso con los ingleses en el año 2.007 en el que sería el 3º piloto, de manera simultánea se presenta con la especialidad de la GP2 en lo que fue una buena carrera, 5º en la clasificación final, siendo el piloto novato del año, 1 pole postion y 5 podiums.

Su 1º GP -Gran Premio corrido fue en las pistas de el autódromo Interlagos en el Grandprix del Campeonato Mundial de Brasil en el equipo Williams finalizando en los puestos intermedios.

Le seguiría su segunda temporada en el año 2.008 donde Kazuki Nakajima hizo su mejor posición en el Grandprix en el autódromo de Australia llegando en la 6º ubicación en la línea de meta final, su equipo ya en la época de la crisis económica tan sólo quedó en la 8ª posición.

En sus estadísticas el nipón Kazuki Nakajima tiene 19 carreras iniciadas, su primer Gran Premio de Brasil en el Campeonato Mundial de 2.007, su 1º equipo con Williams y su mejor posición la 6ª casilla de Australia en 2.008. En la actual temporada 2.009 cuando ya se han realizado los 5 primeros Grandes Premios de Australia, Malasya, China, Bahrein y España el piloto no ha podido sumar puntos. Kazuki Nakajima nació el 11 de enero de 1.985 en Japan.

Marzico

Adrián Sutil. GP de Japan, Especialidad Formula 3

favoritismo
Pilotos Formula 1, On Line Pontiac
Grandprix en los GP, Grandes Premios

Adrián Sutil [ Alemania ]

Corredor de bólidos monoplaza de carreras del Campeonato Mundial de Pilotos en Fórmula 1, Adrian Sutil es hijo de padre uruguayo y de alemana, participó en la categoría Fórmula Ford de Suiza, la Fórmula ADAC BMW alemana, en la Fórmula 3 Euro Series logrando una magnífica 2ª posición a lo que derecho le siguió la MF1 Racing, la Fórmula 3 japonesa y más tarde su participación en la categoría de la Fórmula 1. En el 1º en la Fórmula Ford de Suiza Adrián Sutil tuvo un buen rendimiento en el que tuvo 12 carreras ganadas y 12 poles position, en la especialidad Fórmula ADAC BMW alemana concluyó 6º en el orden de la clasificación en el tablero general de posiciones y con 4 podiums, en la Fórmula 3 Euro Series es 2º, subcampeón y es tenido en cuenta como su piloto por la escudería alemana A1GP y en la categoría de la Fórmula 3 de Japan es campeón.

Para la Temporada del Campeonato Mundial de Pilotos 2.006 Adrian Sutil fue confirmado como el 3º piloto de la Fórmula 1 MF1 Racing, en el 2.006 con su convincente rendimiento de carrera Adrián Sutil junto con Christijan Albers son los pilotos probadores de la escudería Spyker F1 Team en la temporada del año 2.007, de allí se destacan los Grandprix de los GP -Grandes Premios de België y Japan, con sus buenas maneras no pasaron desapercibidas e incluso tuvo alguna gloria cuando sonó como posible sustituto de Alonso en Mclaren, la escudería inglesa elegiría finalmente a Kovalainen y Sutil rubricó su continuidad en la otrora Spyker, ahora Force India.

Para el año 2.008 tiene como compañero de equipo a Giancarlo Fisichella pero en manera personal se le tiene el inconveniente de no poder terminar los Grandprix de los Grandes Premios en la Fórmula 1, entretanto en la Temporada 2.009 Adrian Sutil inició sus 5 Grandes Premios sin puntuación alguna.

En sus estadísticas Adrian Sutil tiene 40 Grandes Premios y su debut en el GP -Grandes Premios de Australia 2.007, 0 carreras ganadas y 0 pole positions. Adrian Sutil nació el 11 de enero de 1.983 en Alemania.

Marzico

Robert Kubica, Gran Premio -GP de Mónaco

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Pilotos Formula 1, On Line Pontiac
Grandprix en los GP, Grandes Premios

Robert Kubica [ Polska ]

Piloto recién del Grandprix de la Fórmula 1 en los difíciles tiempos de la crisis económica, de pequeño ganó 3 títulos en el Campeonato de Polonia de Karting y a los 14 años ganó el Campeonato Internacional Karting en Italia. Robert Kubica partició en la Eurocopa de la Fórmula Renault italiana y la Euroseries de la Fórmula 3.000 y en el año 2.005 en la categoría del Word Series by Renault con el equipo español Epsilon-Euskadi.

Con sus registros Robert Kubica pasó a la escudería el BMW Sauber en compañía del alemán Nick Heidfeld corriendo en su debut en el Grandprix del GP Gran Premio de Hungría logrando realizar algún punto pero que lo pierde por el sobrepeso de su automotor monoplaza, en el autódromo de Italia subió al pódium final cuando arribó en la tercera posición del tablero general de posiciones. El 2.007 fue una dura temporada cuando tuvo un espectacular accidente en el Grandprix de Canadá más sin embargo en los Grandes Premios posteriores del Campeonato Mundial ocupó la 4º posición en los Grandprix de France y del Reino Unido.

La temporada de los Fórmula 1 del año 2.008 fue buena, en el Grandprix de Malasya Robert Kubica es segundo, en Bahrein es tercero habiendo partido desde su 1ª pole position en su vida personal, España y Turquía es 4º y en el Grandprix del Gran Premio de Mónaco vuelve a hacer su subida al pódium cuando es 2º y su máxima gloria hasta entonces llega poco después ganando la carrera del Granprix del Gran Premio de Canadá y se convierte en el primer piloto del Campeonato Mundial de Pilotos Fórmula 1 en forma transitoria en la temporada 2.008 con 42 puntos. Pero la mala fortuna le llegó y sólo pudo volver al pódium en los Grandprix de España y de Italia donde cruza la línea de meta final en el 3º puesto y al final del Campeonato sólo puede conseguir el pódium al ser 2º en el Gran Premio de Japan, al final del Mundial de Pilotos Fórmula 1 en el tablero general de posiciones Robert Kubica ocupó la 4º plaza. Robert Kubica nació el 7 de diciembre de 1.984 en Polonia.

Marzico